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Será que o TITANIC seguiu a ISO 31000 – Gestão de Riscos?
Será que o TITANIC seguiu a ISO 31000 – Gestão de Riscos?

A ISO 31000 (Gestão de Riscos) e as suas publicações de apoio englobam uma lista impressionante e útil de diretrizes sobre a gestão de risco para criar e proteger o valor de uma organização. No entanto, se uma organização aplica seletivamente algumas destas diretrizes da ISO e ignora outras, é altamente provável que eventos indesejáveis ou tragédias possam ocorrer. Isto foi o que aconteceu com o Titanic.

ISO 31000, seção 4.2, sugere o alinhamento dos esforços de gestão de risco com os nossos objetivos. White Star Lines, os construtores do Titanic, cumpriram este requisito. Seus objetivos eram para criar um transatlântico de luxo a custos mais baixos, no menor espaço de tempo, e talvez até mesmo quebrar o recorde de velocidade para uma travessia do Atlântico. Estes foram os admiráveis objetivos, mas eles levaram à tragédia. O Titanic também seguiu ISO 31000, Seção 5.5.1.b., "retendo ou aumentando o risco de modo a buscar uma oportunidade". Eles o fizeram porque acreditavam que os seus riscos não eram extraordinárias e poderiam ser controlados. Este é um erro muito comum de julgamento,

A BUSCA DE OPORTUNIDADES AFUNDOU O TITANIC, NÃO UM ICEBERG.

As oportunidades de riscos individuais que o Titanic visava eram terrivelmente incomuns, mas coletivamente, elas criaram uma perfeita tempestade, implacável, alimentada por três principais riscos em cascata ligados:

  1. Deficiências no projeto do navio influenciadas pelos esforços de redução de custos.
  2. Falhas de qualidade dos materiais utilizados nos rebites.
  3. Operação do navio e erros na evacuação.

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